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2019 GIOS ROADBIKE AERO LITE ULTEGURA R8000 COSMIC(ジオス ロードバイク エアロ ライト アルテグラ COSMIC完成車) |
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502,920円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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剛性と軽さ、ショック吸収性も併せ持つハイモジュラスカーボンモノコックフレーム。 脚力を推進力に変える強度を持ち、ダウンヒルでは思い通りのラインをトレースできる正確なハンドリング。 2019モデルではダイレクトマウントブレーキ仕様となり、よりシビアなブレーキコントロールも可能となりました。 ライダーが求める性能を高いレベルで実現したフレームです。 &Data &&FRAME HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE &&FORK GIOS TORNADO CARBON FORK 1-1/8" 1-1/2" &&HEAD PARTS FSA NO42/ACB 1-1/8" 1-1/2" &&HANDLE BAR GIOS ORIGINAL φ31.8 &&STEM GIOS ORIGINAL 90/100/110mm &&BAR TAPE GIOS ORIGINAL &&B.B. PARTS SHIMANO SM-BBR60 BSA &&BRAKE SHIMANO BR-R7000 / R8000 &&CHAINWHEEL SHIMANO FC-R7000 / R8000 50/34T 170mm &&CHAIN SHIMANO CN-HG601 / HG701 &&F/DERAILLEUR SHIMANO FD-R7000 / R8000 &&R/DERAILLEUR SHIMANO RD-R7000 / R8000 &&SHIFT LEVER SHIMANO ST-R7000 / R8000 &&FREEWHEEL SHIMANO CS-R7000 11-28T / R8000 11-28T &&WHEEL SHIMANO WH-RS100 / MAVIC COSMIC PRO CARBON(R8000) &&TIRE VITTORIA ZAFFIRO 25C &&SADDLE GIOS SELLE ITALIA SL &&SEAT POST GIOS ORIGINAL φ27.2 & 2019年モデルが入荷しました!! |
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2019EXREXCELLA Race Tiagra |
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121,000円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
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プロダクションロードの追求 競技機材であるロードは、速く走ることが第一義。 また、速く走れるということは、軽く楽に走れることも可能。 もっと多くの方に愉しんでもらいたい自転車です。 しかし、ロード特有のドロップハンドルや価格的なことなどがハードルになっているのが現実でした。 エクセラレースは、競技機材としてのスペックを備えながらも、あらゆるハードルを低くしました。 扱い易いデザインの軽量アルミフレームや、軽量カーボンフォークにより、スポーツ車として誰もが実感できる、8キロ台半ばの超軽量化を実現。 浅めのドロップバーに装着された、扱いやすいコンパクトなデュアルコントロールレバーは操作性に優れ、ドロップハンドルが手の動きに合ったハンドル形状であることを実感できることでしょう。 メインコンポーネントだけでなく、細部まで高性能を追求し、現実的な価格をも実現しました。 プロダクションによるロードは、多くのライダーのためにあるはず。 これもまた、ひとつの日本のスポーツ車のカタチと考えます。 Color Matte Black、Excella Red、Excella Blue Size 440mm、 480mm、 520mm Frame アルミ 6061 RCR ダブルバテッド TIG フィレットブレーズフレーム Fork COLUMBUS FEL フルカーボン 1-1/8” - 1.5“ テーパード AHEAD Headset FSA ORBIT C-40 インテグレーテッド AHEAD 10mm×3 / 5mm×2 スペーサー BB set SHIMANO TIAGRA Handle Bar RITCHEY LOGIC シャロードロップ 400mm Ø31.8 Handle Stem RITCHEY 4 AXIS 80mm (440) / 90mm (480) / 100mm (520) Bar-tape/Grips ダイヤモンドパターン Shifter SHIMANO TIAGRA デュアルコントロールレバー 10×2speed Rear Derailleur SHIMANO TIAGRA SS Front Derailleur SHIMANO TIAGRA Ø31.8mm Chainwheel SHIMANO TIAGRA 50-34T×165mm(440) / 170mm(480, 520) Cassette Gear SHIMANO CS-HG500-10 12-28T 10speed Chain SHIMANO CN-HG54 Pedals - Brakes / Brake lever SHIMANO TIAGRA / SHIMANO TIAGRA デュアルコントロールレバー Safety lever - Hubs SHIMANO HB-RS400 / FH-RS400 32H 100×130 Spokes 14G ステンレス Rims ARAYA AR-713 700C ブラック/CNC 32H Tires PANARACER CLOSER Plus 700×23C レッド(エクセラレッド) ブルー(エクセラブルー) ブラック(マットブラック) F/V Saddle SELLE ROYAL SETA Seatpost RITCHEY LOGIC 27.2×350 Weight 8.7kg2019年モデルが入荷しました!! |
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MARIN(マリン、マリーン) 2020年モデル HEADLANDS-1 (ヘッドランド1)[グラベルロード][ロードバイク・ロードレーサー] |
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250,800円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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※当自転車にペダルは付属しておりません。 ご注意ください。 当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます☆MARIN☆1986年、MTB発祥の地として有名なカリフォルニア州マリン郡で設立された。 他のメーカーにはないデザイン性に優れており、しなやかで疲れにくいクロモリフレームが人気を集めている。 近年では昔の良い部分を残しつつも新しい規格を取り入れており、デザイン、性能ともに最高レベル。 究極のマウンテンバイクを追求しており、軽量でありながら丈夫で、軽快かつ安定感のあるバイクを生産してきた。 |
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【中古】未使用 スコット SCOTT フォイル30 FOIL30 105 2019年モデル カーボン ロードバイク XSサイズ 11速 レッド ブラック |
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299,200円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
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自転車基本情報 商品名 未使用 スコット SCOTT フォイル30 FOIL30 105 2019年モデル カーボン ロードバイク XSサイズ 11速 レッド ブラック自転車種ロードバイク年式2019年参考価格372,900円フレーム素材カーボンメーカーサイズXS適正身長165~170cm(あくまで目安です。)シートチューブ460mm(実寸)トップチューブ490(ホリゾンタル換算520)mm(実寸)重量7.87kgクランクSHIMANO 105 FC-R7000 170mm 52-36T変速レバーSHIMANO 105 ST-R7000フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-R7000 2速リアディレイラーSHIMANO 105 RD-R7000 11-30T 11速ブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7010ホイール純正ステム純正 100mmハンドル純正 420mmサドル純正状態レベル中古:S(ほぼ新品・新古未使用品)状態説明未使用の中古品となりますが、お買取り品の為若干のキズやサビがある場合がございます。 商品説明SCOTTのFOIL30ロードバイクになります。 空力性能に優れたカーボンバイクです。 シマノ 105 R7000系コンポーネントで組まれております。 剛性と快適性のバランスが絶妙で、幅広い用途でご利用いただけます。 メーカーSCOTT (スコット)モデル名FOIL30 (フォイル30)商品コードcpt-1910055009-bi-037601726発送元本商品は、「サイクルパラダイスネットネット店」より発送いたします。 【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。 お電話やヤフーメール宛に頂いたご質問はご返信できません。 また、状況・内容によってはお答えできない場合がございます。 ご了承下さい。 入札の取消しはご対応しておりません。 入札いただく際は、その旨ご了承ください。 現在、ご入札の誤り・ご購入後のキャンセルが増えてしまい、ご購入意思のあるお客様へのお届けができない事態が発生してしまっております。 誠に恐れ入りますが、当店ではご落札後48時間以内のオーダーフォームご入力とかんたん決済でのお手続きをお願いすることになりました。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)ご了承の上でのご入札をどうぞよろしくお願いいたします。 なお、誠に恐縮ですが、値下げ交渉はお受付できません。 |
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【代引不可】19フェルト Broam30 カメレオンティール |
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196,020円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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すべての道を駆ける最新アドベンチャーバイク。 ペダル、スタンドは付属しません。 FELTが送り出す最新アドベンチャーバイクBROAM(ブローム)は、本物のアドベンチャーツーリングを求めるサイクリストに向け、私たちが自信を持ってお奨め出来るバイクです。 オンロードの軽快性能はもちろん置き去りにすることなく、タフなオフロード性能に重点を置いて設計されたFELT自慢の最新アドベンチャーバイクです。 BROAMの真価が発揮される場所は、長いグラベルロード。 たとえば数日を跨ぐようなグラベル走を中心としたアドベンチャーツーリングには野営(キャンプ)が必要。 このようなシチュエーションこそBROAMの本当の良さがわかる時です。 オンロードメインの軽量マルチロードシリーズVRと比較して500g分の強化が施されたBROAMの頑丈なアルミフレームは、キャンプ道具一式を積んだ状態でも、ゆるぎなく頑丈そのもの。 安心してあなたは必要な荷物をBROAMに預けることができるでしょう。 そしてバイクパッキング・ロングツーリングに最適化されたロングヘッドチューブ・ロングリアセンターによるリラックスジオメトリーが、常におおらかで安定したライディングを約束します。 キャンプ道具など重い荷物を積んだ状態で、峠の長い下り坂や、雨や水溜りのグラベルロードなどでは、フラットマウントディスクブレーキの確実で安定したストッピングパワーが、あなたを頼もしくサポート。 また全車700×40Cのワイドタイヤを装備。 このタフなタイヤならば、スリッピーな雨天時や、どのような荒 れた路面でも、あなたは確実にグリップを感じ、そしてリアにトラクションを掛けながら力いっぱいペダルを踏み込んでいくことが出来るでしょう。 最新のフラットマウントディスクブレーキ、そしてそれに見合うグリップ抜群のタフなワイドタイヤ、この足元ならば厳しさをむき出しにして迫ってくるグラベルロードたちに対してまったく臆することはありません。 この装備ならば、グラベルに足元を見られることは無いでしょう。 そしてこれらの装備はBROAMの風貌をさらにかっこよく仕立て上げています。 アドベンチャーツーリングの刻々とめまぐるしく変化する路面状況の中、ハードツーリング向けのタフな装備を備えたBROAMは、あなたの冒険心をよりいっそうくすぐり、ますます奥深い場所へとあなたをいざなうことでしょう。 BROAMはそんな時、あなたの信頼できる良き相棒となり、どんな悪条件の中でも、アドベンチャーの醍醐味は残したまま、安心・安全にすべての道を駆け抜けていくことが出来るでしょう。 さあ、BROAMといっしょに至福のアドベンチャーツーリングを満喫してください。 防犯登録について 通信販売にて防犯登録を行うことは禁止されている為、お受けすることができません。 自転車の到着後、保証書、身分証明書等をお持ちの上、お近くの自転車防犯登録所(自転車販売店等)にてご自身で手続き(有料)をお願いいたします。 商品のカラー・サイズについて 商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。 また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。 あらかじめご了承ください。 ※完成車の発送について ※完成車の沖縄・離島地域への発送には、表示送料に追加で送料が必要です。 ワールドサイクルで完成車を購入する場合、下記動画を参考に組み立てを行ってください。 前後輪とシートポストの取り付け作業が必要となります。 取り付けに自信のない場合は、リアル店舗でのご購入をおすすめいたします。 |
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【訳ありアウトレット】MERIDA リアクト400 ブラック(チームレプリカ) EKC2 50cm(S) 2019年 メリダ REACTO400 [FALCON BIKE] |
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112,134円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。 【訳ありアウトレット】 メリダ(MERIDA) 2019年モデル REACTO400(リアクト400) ◆訳あり理由 ◆ 試乗車として1年間利用。 小傷、擦れ、汚れなど各所あり 独自のアルミ成形技術によるエアロ形状を手に入れたアルミエアロレーサー MERIDA独自の加工技術によるチューブtoチューブのスムースウェルディングとハイドロフォーミング製法により、理想的な《NACA FASTBAKC》形状を手に入れたアルミニウムエアロフレームを採用。 美しいフレームの表面仕上げを実現すると同時にカーボンモデルと同様に卓越した空力性能を実現。 カーボンフォークや新型シマノ105、MERIDA製エアロホイールを採用し走りを追求。 スペック MERIDAのアルミニウムテクノロジーが実現したエアロ形状 BB下のダイレクトマウントブレーキにもSHIMANO105を採用 適応身長 S(500):165-175cm フレーム Reacto Direct-super BSA フォーク Reacto CF ヘッドセット MERIDA M2331 Neck ギアクランク FSA Gossamer Mega 52-36T470-500mm:170mm、520-540mm:172.5mm、560mm:175mm ボトムブラケット FSA Mega Exo BSA フロントディレイラー シマノ105 DF R7000 リアディレイラー シマノ105GS シフトレバー シマノ105 リム MERIDA Comp 30 CW スポーク Black Stainless フロントハブ M700F 100×9 WHF 24H リアハブ M700R 130×9 WHF 28H フロントタイヤ MAXXIS Dolomites 25C folding リアタイヤ MAXXIS Dolomites 25C folding ギア シマノ CS-R7000 11-30T、11速 チェーン KMC X11 ハンドルバー MERIDA Expert CW 31.8D470-500mm:400mm、520-560mm:420mm ハンドルステム MERIDA Experter CC 31.8 D-5A470-500mm:90mm、520-560mm:100mm サドル MERIDA Comp SL シートピラー Merida Team CW Aero shape 15 SSB Carbon シートクランプ Reacto ペダル 無し チューブ・バルブ 仏式バルブ 付属品 ベル、ロック、リフレクター NAKA FASTBACK PROFILE(ナカファストバック プロファイル) MERIDAの特別な『NACA FASTBACK』チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。 ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚くほどに改善。 これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。 INTERNAL CLAMP(インターナルクランプ) プロツアーレースを叩くための機材を作ることは0.01秒にまでこだわってバイクを作ること。 『INTEGRATED SEATPOST CLAMP』はREACTOに採用されるが、単なるビジュアル上の飾りではない。 この特別な内装クランプはトップチューブエンドの乱気流発生を抑え、ライダーの出力を温存させる。 INTERNAL CABLE ROUNTING(インターナルケーブルルーティング) ケーブルや油圧ホースをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫をうこらし、次世代へと進化を遂げた。 CARBON FORK(カーボンフォーク) カーボンファイバー製フロントフォーク。 上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。 あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。 X-TAPER HEADTUBE(Xテーパー ヘッドチューブ) 外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。 ヘッド周りの剛性だけでなく、フォークまで高剛性化することが可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。 SMOOTH WELDING(スムースウェルディング) スムースな溶接跡を実現する溶接技術。 美しい外観と、溶接強度の両立を実現。 機能だけでなく見た目の美しい差にもこだわるMERIDAならでがの作り込み技術である。 HYDRO FORMING SYSTEM(HFS/ハイドロフォーミングシステム) 油圧成形によってチューブを成形するハイドロフォーミング製法を採用したフレーム。 PROLITE66トリプルバテッドアルミニウムと組み合わせることで、さらなる軽量かを実現した。 TECHNO FORMING SYSTEM(TFS/テクノフォーミングシステム) テクノフォーミング(TFS)は、機械圧縮によりチューブの成形方法。 ネガティブモールドに金属製のインターナルコアを用いてチューブを機械圧縮して形成する。 DOWN TUBE EXIT(ダウンチューブエグジット) ダウンチューブ下側に設けられたケーブルアウトレットにより、インターナルケーブルルーティングなgらメンテナンス性能を大幅に向上。 ケーブルのトラブルを回避しながら、ケーブル交換時にはメカニックを煩わせないシステム。 ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。 届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。 |
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(販売価格はお問い合わせください)アラヤ マディフォックスCX 2019年モデル |
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93,500円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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商品説明新たなるCXクロスバイクの始祖たるARAYA CXは、ロードレーサーとマウンテンバイクのハイブリッドバイクとして1988年に誕生しました。 当初はMTBよりも日本のオフロードでのツーリングを考えたモデルであり、それは現在のシクロクロスにも通ずるところがあると言えるでしょう。 クロスバイクはその用途を広げ、走行するフィールドも変わりました。 ただ街中の舗装路を走るだけでなく、河川敷やあぜ道のような砂利道(グラベルロード)を快走したい。 それもロードバイクのように颯爽と。 さらにはランドナーのような積載性も欲しい。 CXは期待に応えるべく、さらにその装いを新しくしました。 CXは気軽に街中から砂利道まで快走するグラベルコミューターとして、CXGはさらに遠くへも視野を広げるグラベルツーリングへ特化。 そのどちらもが天候や路面のコンディションに性能を左右されにくいディスクブレーキを装備し、共通のフレーム設計には、選択肢の広いフラットマウントのディスクブレーキ台座、SHIMANOE-Thruアクスルへ交換可能なドロップアウト、テーパードコラムに対応できるφ44のヘッドチューブを採用。 加えて、ワイドタイヤを装着出来る懐の深さと、多用途に使えるボトル台座をダウンチューブ裏、フォークブレードにまで備えています。 まさにCX(SEEKS)の追い求める、ジャンルをクロスオーバーする作りと言えるでしょう。 ■コックピットデザイン新しくなったSHIMANO Claris R2000をフルスペック。 扱いやすいフラットバーロード用ラピッドファイヤーレバーを採用し、メカニカルディスクブレーキと相まって足回りが頼もしいクロスバイクとして、幅広いシーンでCXの使用が可能です。 ARAYAレーザーロゴが刻まれたロックリングで固定されるグリップは取り外しも容易で、メンテナンスにも有効な仕様となっています。 ■E-Thruアクスル対応昨近のスポーツバイクの作りにおける、大きな変化の一つとしてあげられるスルーアクスルシステム。 CX、CXGでは共通のフレームデザインとして、両サイドリプレース可能なドロップアウトを採用。 エンド交換により、SHIMANOE-thru(12mm)に対応することができます。 ※CX、CXGともに標準は9mmクイックリリース仕様となります。 ■ARYA Rims - SW-719-ワイド化するロード、グラベル用タイヤに対応して開発された、ロード用ワイドリムSW-719。 CXG/CX 標準仕様の700×35Cより幅広のタイヤにおいても、タイヤ剛性を確保して走破性を高めます。 ディスクブレーキ専用に設計された断面形状は、ワイドリムでありながらも軽量性も確保しました。 スペックColor Burn Black Size 460mm、 500mm、 540mmFrame オールクロモリ MIDサイズ ダブルバテッド TIG溶接フレーム Fork クロモリ オリジナルユニクラウンフォーク 1-1/8” AHEADHeadset FSA No.11N インテグレーテッド AHEAD 10mm×3 / 5mm×2 スペーサー BB set SHIMANO CLARISHandle Bar KALLOY AL-003E フラットバー 560mm O31.8 Handle Stem KALLOY AS-007N ±7° 90mm(460) /100mm(500) /110mm(540)Bar-tape/Grips VELO PVC レザー VISEグリップ Shift Lever SHIMANO CLARIS ラピッドファイヤープラス 8×2speedRear Derailleur SHIMANO CLARIS スマートケージ Front Derailleur SHIMANO CLARIS O28.6mmChainwheel SHIMANO CLARIS ギヤガード付 50-34T× 170mm Cassette Gear SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speedChain SHIMANO CN-HG40 Pedals XERAMA SP-910A アルミシルバーボディ/ブラックケージBrakes / Brake lever SHIMANO BR-RS305 メカニカル ディスクブレーキ / SHIMANO CLARIS ラピッドファイヤープラス Safety lever -Hubs SHIMANO HB-TX505/FH-TX5058 32H 100×135 Spokes 14G ステンレスRims ARAYA SW-719 700C ブラック 32H Tires SCHWALBE 700×35C CX COMP F/VSaddle SELLE ROYAL SETA Seatpost KALLOY SP-373 27.2×300Weight 13.2kg ※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。 予めメーカーサイトをご確認下さい。 ※こちらの商品はお取り寄せになります。 メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。 予めご了承くださいますようお願いいたします。 防犯登録とは? ※当店では兵庫県で登録TSマークとは? 盗難補償とは? |
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MIYATA(ミヤタ) ITAL SPORT(イタルスポーツ)【ロードバイク】【2017年ラインナップ】 |
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126,720円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
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商品説明SSTBクロモリチューブとカーボンフォークを採用した、本格ロードバイク。 SSTBクロモリチューブ5本の螺旋状の内部補強リブを施し、乗り心地と軽量・高剛性を両立したSSTBクロモリチューブをダウンチューブに採用。 シマノ「Tiagra」コンポーネントディレイラー、シフターには日本が世界に誇るシマノ製本格ロードバイク用コンポーネント「Tiagra」を装備。 デュアルコントロールレバーシフトとブレーキ操作を ハンドルから手を離さずに操作できる、シマノ製デュアルコントロールレバーを採用。 アヘッドステムメンテナンスが容易で、軽量、高剛性のアヘッドシステムを採用。 ステムの長さや角度を変えることで、様々なポジションに対応可能。 カーボンフォーク高剛性なので、コーナリング時にも安定した姿勢を保つオリジナルカーボンフォーク。 衝撃を吸収し、快適な乗り心地も同時に実現。 ロードタイヤ700-25Cサイズのロードバイク専用タイヤを装備。 接地面積が極小のため路面抵抗が少なく、軽い力で滑らかな走りを実現。 サドル高速走行時の激しい腿の動きを邪魔しないようシェイプされた軽量・薄型サドル。 前傾姿勢時でも坐骨をしっかり支え、安定感が高い。 20段変速前2段×後10段の計20段変速を装備。 11-32Tのワイドレシオなので、ロングライドから山岳トライまで様々なシーンに対応可能。 ■カーボンやアルミとは違い細かなアスファルトからの振動も吸収し、気持ちよく乗れるクロモリフレームを採用。 一部COLUMBUS社製チューブを採用。 ■シマノ製20段変速機を搭載して、縦横無尽の走りを実現。 ■700×25Cの本格ロードタイヤと仏式バルブを装備。 タイプ車種略号重量フレームサイズ適正身長サドル高さ700×25C・外装20段AYIT4879.6kg48cm155〜162cm85〜100cm700×25C・外装20段AYIT5079.7kg50cm160〜168cm87〜102cm700×25C・外装20段AYIT5279.7kg52cm166〜174cm89〜104cm700×25C・外装20段AYIT5479.7kg54cm171〜179cm91〜106cm700×25C・外装20段AYIT5679.8kg56cm176〜184cm93〜108cmスペックジオメトリー ※仕様及び外観は、改良のために予告なく変更される場合がございます。 予めメーカーサイトをご確認下さい。 ※こちらの商品はお取り寄せになります。 メーカー代理店の在庫状況によってはご用意できない場合がございます。 また、取寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断り致します。 予めご了承くださいますようお願いいたします。 防犯登録とは? ※当店では兵庫県で登録TSマークとは? 盗難補償とは? 推奨身長フレームサイズ適正身長48cm155〜162cm50cm160〜168cm52cm166〜174cm54cm171〜179cm56cm176〜184cm |
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自転車 CANOVER カノーバー CAMT-042-DD ORION ホワイト ブラック MTB(代引不可)【ポイント10倍】【送料無料】 |
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30,057円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
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【商品名】 CAMT-042-DD ORION (オリオン) サドルの高さ(地上より) 800〜900カラー(品番) ブラック(33732)ホワイト(33733) 【サイズ】(横×高さ×幅) 1690x1000x590mmJAN CODE ブラック(4544507046575)ホワイト(4544507046582) 折り畳み時(横×高さ×幅) - 【タイヤサイズ】 26 x 1.95 【箱サイズ】(横×高さ×幅) 1370x720x200mmクイックレリーズ 前輪のみ ハンドルバーの材質 アルミ 【フレーム材質】 スチール 【ハンドルポストの材質】 アルミ 【フレームサイズ】 410mm 【ブレーキレバーの材質】 アルミリム アルミ 【シートポスト材質】 アルミ 【重量】 16kg シートポスト径 28.6 【変速機】 21段 泥除けの材質 - 【適応身長】 155cm以上 【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。 【送料について】北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。 |
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BMC (ビーエムシー) 2019モデル SLR01 DISC THREE R8050 チームレッド サイズ56 (178-183cm) 完成車 |
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783,200円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
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(wg9102)(1928renkyupd)(20181014BMC2019)(新品20181014) ■他サイズはこちら ・サイズ47 ・サイズ51 ・サイズ54 ・サイズ56 ■状態:新品 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・teammachine SLR01 DISCACEテクノロジーにより、歴代もっとも剛性が高く、最軽量なTeammachineが誕生。 Teammachineが長年愛用されている理由である重量、剛性、コンプライアンスの絶妙なバランスを進化させるには、BMC独自のACEテクノロジーで多くのプロトタイプを短時間で設計し、最高を模索する必要がありました。 新しいカーボン積層、チューブ形状、アシメトリックデザインはACEで計算したバーチャル プロトタイプから生まれました。 BMC独自のインテグレーション フィーチャー・ICSステム:調整力を保持しながら、スムーズでよりスピードをイメージさせる外観。 ・Di2ジャンクションA:ダウンチューブ内に収納。 ・Direct Frontal Flat-Mount:160mmローターに最適化されたフロントマウントは余分な重量増加を防ぐことに成功。 ・No-Gap Seat Clamp:シートポストクランプをフレームに内蔵し、スムーズな外観と、クランプ部とシートチューブを低く設計できたことにより、フレーム単体だけではなく、シートポストからも高いコンプライアンスを引き出すことに成功。 ・IMPEC LABでこだわり開発された軽量な専用リアスルーアクスル・RDハンガーシステム。 ■スペック・メインコンポ:Shimano Ultegra Di2・カラー:チームレッド・サイズバリエーション:47 / 51 / 54 / 56・クランクセット:Ultegra, 52-36T・スプロケット:Ultegra, 11-30T・チェーン:Ultegra・フロントメカ:Ultegra Di2・リアメカ:Ultegra Di2・シフター:Ultegra Di2 Hydraulic・ブレーキ:Ultegra Flat Mount + SM-RT800 Rotors 160/140mm・ハンドル:BMC RAB 02 Ergo/Compact・ステム:BMC ICS 01 w/ computer + camera mount・サドル:Fizi:k Antares R5 Kium・ホイール:DT Swiss PRC 1475 Spline db 35 Carbon・タイヤ:Vittoria Corsa 700x25c ■ジオメトリー ■特記事項 ※諸事情により価格/仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 |
+オススメショップのご紹介+
『社会人サークル紹介所』がお世話になっております、ショップ様のご紹介です。
どのショップ様も自信をもってオススメ出来るところばかりですので、当店と合わせて
ご利用いただければと思います。