+クラブ(メンズ)+ 【タイトリスト 2019 T300 アイアンTitleist 19 T300 IRON 7本組NSPRO Zel…など】

クラブ(メンズ)

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   タイトリスト 2019 T300 アイアンTitleist 19 T300 IRON 7本組NSPRO Zelos6 スチールシャフトメーカーカスタム 日本モデルの画像

タイトリスト 2019 T300 アイアンTitleist 19 T300 IRON 7本組NSPRO Zelos6 スチールシャフトメーカーカスタム 日本モデル


130,900円(税込み)
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【メーカーカスタム 日本正規品 日本仕様】 シャフトやグリップ、スペックなどを選んで自分にあったカスタムクラブを この商品はメーカー正規カスタム品です T300に搭載されたマックスインパクト テクノロジーは、フェース全体で驚きのボールスピードを発揮すると同時に、最適化された重心・高慣性モーメント設計により、高い打ち出しと方向安定性を可能にしています。
2019年モデル メーカー:Titleist タイトリスト 品名:T300 発売日:2019年8月発売 ゴルフクラブ アイアンセット IRON
■装着シャフト NIPPON SHAFT 日本シャフト NSPRO ゼロス Zelos6 スチールシャフト

   ダンロップ XXIO ゼクシオ ドライバー XXIO10 DRIVER ゼクシオテンドライバー【ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト】【ゴルフ】の画像

ダンロップ XXIO ゼクシオ ドライバー XXIO10 DRIVER ゼクシオテンドライバー【ゼクシオ MP1000 カーボンシャフト】【ゴルフ】


47,300円(税込み)
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「メーカー希望小売価格はメーカー商品タグに基づいて掲載しています。
また、税込価格のメーカー商品タグは旧税率での表示となっております。」 □知っておいていただきたいこと□
※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合がありますのでご了承下さい。

※注:在庫数更新のタイミングによっては実際の在庫状況との間にズレが生じてしまい在庫切れになっている場合もあります。
大変申し訳ございませんが、時にご注文のキャンセルをさせて頂く場合もございます。
何卒、ご了承の程宜しくお願いいたします。
DUNLOP-ダンロップ- XXIO-ゼクシオ- XXIO10 DRIVER ゼクシオテンドライバー ご購入の前にご確認ください
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※当店では画像の色や素材感に気を使っており、実物に近く加工しておりますが 画面上の色はブラウザや設定により、実物は異なる場合があります。
ご了承下さい。

   ダンロップ 【左用】 srixon(スリクソン) NEW SRIXON Z85 シリーズ Z H85 ハイブリッド PROJECT X スチールシャフト (日本正規品)《カスタムオーダー》 【受注生産】の画像

ダンロップ 【左用】 srixon(スリクソン) NEW SRIXON Z85 シリーズ Z H85 ハイブリッド PROJECT X スチールシャフト (日本正規品)《カスタムオーダー》 【受注生産】


20,020円(税込み)
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

【2018モデル】スリクソン NEW SRIXON Z85 シリーズはコチラから!

※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので、お間違いのないようにお願い致します。

※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので、お間違いのないようにお願い致します。

■スペック 素材 フェース:HT1770鋼ボディ:マレージング鋼 製法 フェース:鍛造ボディ:ロストワックス精密鋳造 仕上げ フェース:サテン+黒IP仕上げ ソール:ショット+ミラー+黒IP仕上げ 番手 #3 #4 ロフト角(°) 19 22 ライ角(°) 59.5 60 ヘッド体積(cm3) 112 109 標準クラブ長さ(インチ) 39.75 39.25
※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。

※新溝ルール適合モデル
■ヘッドカバー付き ≪シャフトスペック≫ シャフト PROJECT X スチールシャフト フレックス 6.5/6.0/5.5 シャフト重量(g) 120/116/113 シャフトトルク 2.0/2.1/2.2 シャフト調子 手元 ≪長さに対する標準バランス≫ クラブ長さ(インチ) +0.25 標準長さ -0.25 -0.5 -0.75 -1.0 PROJECT X(6.5/6.0/5.5) D9 D8 D7 D6 D5 D4
※シャフト重量は、すべてカット前の数値となります。

※表記のバランスの値はあくまでも目安としての参考数値になります。

※バランスは、#3の標準長さ(39.75インチ)、標準グリップ(約49.5g)装着時の値になります。

※シャフト長さ、装着するグリップの種類により数値が異なります。

※ゴルフクラブの製品スペックには、生産公差がございますのでご了承ください。

※右の画像でご説明させていただいておりますが、 こちらの商品は左用ですので、お間違いのないようにお願い致します。

   テーラーメイド M5 ドライバー Tour AD VR-6 カーボンシャフト (日本正規品)の画像 テーラーメイド M5 ドライバー Tour AD VR-6 カーボンシャフト (日本正規品)
73,150円(税込み)
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
↑テーラーメイド
【2019モデル】M5 / M6シリーズはコチラから!
↑M5ドライバー / Tour AD VR-6 スペック ヘッド素材 チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール フェース素材 チタン[6- 4 ti] ヘッド体積(cm3 <cc>) 460 ライ角(°) 58 クラブ長さ(インチ) 45.25 ロフト角(°) 9 10.5 フレックス S このスペックは設計値です。
ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
Tour AD VR-6 シャフト フレックス S クラブ重量(g) 約303 シャフト重量(g) 約65 トルク 3.2 バランス D3 キックポイント 中 Lamkin Grip TM360 Black/Blood Orange CP 〈約47.5g・口径60〉 付属品 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
店長の熱いメッセージです。
M5 / M6シリーズ いよいよ、発売!
「M5/M6シリーズ」は、2018年に世界中のトーナメントで戦うツアープロから高い評価を受け多くの勝利に貢献した「M3/M4シリーズ」のモデルチェンジ品です。
まっすぐ飛ばすためにフェースをねじるという新しい発想から生まれた革新的なテクノロジー「ツイストフェース」とフェースの反発力を高める「ハンマーヘッド」に加え、ヘッドの反発力をルール上最大限にチューニングする新テクノロジー「スピードインジェクション」をドライバーに搭載いたしました。
「スピードインジェクション」は、製造された全てのドライバーヘッドの反発係数をルール上最大限に揃えることが可能なテクノロジーで、まずフェースの外周を20%薄くし、さらに進化したハンマーヘッドスロットによりスイートエリアが約66%アップしたルール適合外のヘッドを製造します。
次にフェース面に開けた2つのポートからヘッド内部にレジン素材を注入し、反発係数をルールの限界値にチューニング、その上で製造された製品の全数検査を行い、フェース各部分の反発係数がルール適合の限界値となっているか確認いたします。
「スピードインジェクション」が搭載された「M5/M6 ドライバー」は、ルール上限いっぱいの反発性能を発揮。
加えてゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」が弾道のバラつきを低減することで、すべてのゴルファーが求める真っすぐ、そしてテーラーメイド史上最も遠くへ飛ぶドライバーが完成しました。
「M5/M6 フェアウェイウッド」「M6 レスキュー」には、ドライバー以外で初めて「ツイストフェース」を採用したほか、「M5/M6 アイアン」には、ヘッド剛性を上げることでボール初速アップに貢献する新テクノロジー「スピードブリッジ」を搭載するなど、シリーズ全てのクラブにテーラーメイドの革新性が備わっています。
2018年にダスティン・ジョンソンやローリー・マキロイ、ジェイソン・デイらの数々の勝利に加え、タイガー・ウッズの5年ぶり復活優勝に貢献するなど世界中のツアーを席巻した「M」シリーズがさらに進化を遂げ、ツアープロからアマチュアまで全てのゴルファーを魅了いたします。
こちらの商品はお取り寄せになります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。
また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。

   ピン i210 アイアン N.S.PRO 950GH NEO シャフト 単品[#3、#4、UW]の画像

ピン i210 アイアン N.S.PRO 950GH NEO シャフト 単品[#3、#4、UW]


15,840円(税込み)
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42年ぶり日本人メジャー制覇 AIG全英女子オープン 優勝 渋野日向子 使用ギア PING i210 Iron ピン アイ210 アイアン Nippon N.S. Pro N.S.PRO 950GH NEO neo ネオ 約30%大きくなり、約50%柔らかくなったエラストマーCTPを搭載することで、インパクト時の振動を極限まで抑え、これまでにないソフトな打感を生み出します。
フェースのたわみも大きくなり、初速が上がることで飛距離性能も向上。
重心も約3%低く深くすることで高弾道を生み出し、ミスヒットにも強い構造へと進化しました。(前作比/当社調べ)メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
王者のアイアン。
その打感がさらに進化した。
PING i210アイアン 約30%大きくなり、約50%柔らかくなったエラストマーCTPを搭載することで、インパクト時の振動を極限まで抑え、これまでにないソフトな打感を生み出します。
フェースのたわみも大きくなり、初速が上がることで飛距離性能も向上。
重心も約3%低く深くすることで高弾道を生み出し、ミスヒットにも強い構造へと進化しました。(前作比/当社調べ) シャフト・グリップ シャフト フレックス 重量 キックポイント N.S. Pro Modus3 TOUR 105 Regular 103g 元 Stiff 106.5g 元 X-Stiff 112g 元 N.S. Pro Modus3 TOUR 120 Stiff 114g 中・元 X-Stiff 120g 中・元 N.S. Pro 950 GH Regular 94.5g 中 Stiff 98g 中 DG S200 Stiff 129g 元 GP LITE TOUR VELVET RIB (バックラインあり) スペック 番手 3I 4I 5I 6I 7I 8I 9I PW UW ロフト角(度) 19 22.5 26 29.5 33 37 41 45 50 ライ角 (度) 60 60.5 61 61.5 62 62.8 63.5 64.1 64.1 バウンス角(度) 5 6 7 8 9 10.5 12 13 13 標準クラブ長(inch) 39 38.5 38 37.5 37 36.5 36 35.5 35.5 総重量(g)・バランス 約408・D1(#7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・S) 約414・D2(#7・N.S.PRO MODUS3 TOUR 120・S) こちらのページではスタンダードライ角(ブラック)・標準クラブ長の販売ページになります。
上記ライ角は、スタンダード(ブラック)のものです。
一部商品は特注品となります。
ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。
Assembled in Japan [カスタム・一部修理等:Assembled in USA]

   プロギア(PRGR) RS FORGED アイアン 6本セット(I5〜I9、Pw) スペックスチールIII Ver.2 (Mens)の画像

プロギア(PRGR) RS FORGED アイアン 6本セット(I5〜I9、Pw) スペックスチールIII Ver.2 (Mens)


112,860円(税込み)
送料別
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●飛び+操作性。
こだわりの、新RS フォージドアイアン。
【2018年秋冬モデル】
【2018fwmodel】
【プロギア】
【PRGR】
【アイアンセット】
【軟鉄セット】
【Mens】
【Mens】
【メンズ】
【めんず】
【男性】
【pt1002】
【pt1016】
【クラブスペック】
※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
●付属品:グリップ:重量50.0、径60、コード無、バックライン無フレックス:SR番手:セットシャフト:スペックスチールIII Ver.2ロフト:24長さ:37.75ライ角(°):61ヘッド素材:フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ボディ:軟鉄(S20C) インサート材:振動減衰材ヘッド体積(cm3): シャフト重量(g):83バランス:D0.5トルク:2.4キックポイント:Mヘッド仕上:総重量(g):399フレックス:S番手:セットシャフト:スペックスチールIII Ver.2ロフト:24長さ:37.75ライ角(°):61ヘッド素材:フェース:ニッケルクロムモリブデン鋼(SAE8655) ボディ:軟鉄(S20C) インサート材:振動減衰材ヘッド体積(cm3): シャフト重量(g):92バランス:D1トルク:2.1キックポイント:Mヘッド仕上:総重量(g):408[ご注意]商品画像はイメージ画像となります。
実際の商品とは、番手等異なる場合がございます。
商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さいませ。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。

   ヤマハ RMX 218 アイアン5本セット(#6〜#9,PW) N.S.PRO 1050GH スチールシャフト カスタムオーダー【受注生産】の画像

ヤマハ RMX 218 アイアン5本セット(#6〜#9,PW) N.S.PRO 1050GH スチールシャフト カスタムオーダー【受注生産】


69,300円(税込み)
送料別
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ↑ヤマハ
【2018年】RMXシリーズはコチラから!
↑≪シャフトスペック≫ シャフト N.S.PRO 1050GH スチールシャフト あまり軽いとやや物足りなく感じるというゴルファー向けに、 重量感を持たせた競技志向型スチールです。
フレックス X/S/R シャフト重量(g) 114g(X)/110g(S)/106g(R) シャフト調子 中 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW 標準クラブ長さ (インチ) 38.00 37.50 37.00 36.50 36.00 35.50 35.25 バランス D0 D1 D2 クラブ重量(g) 411g(I#5/S)
※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。
≪長さに対するバランス≫ クラブ長さ(インチ) +0.5 +0.25 標準長さ(I#5/38.00インチ) -0.25 -0.5 バランス(S) D3 D2 D0 C9 C7
※バランスはご選択頂いたクラブの長さによってきまります。(下巻きを多くすると軽くなります。)
※数値は設計値であり実測値とは若干異なる場合がございます。

   ヤマハ RMX 2020年モデル 220 アイアン 単品[#5、AW、SW] KBS TOUR V シャフト 特注カスタムクラブの画像 ヤマハ RMX 2020年モデル 220 アイアン 単品[#5、AW、SW] KBS TOUR V シャフト 特注カスタムクラブ
17,600円(税込み)
送料込み
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キャリーを出せる飛びのアイアン。
飛びとやさしさに特化した「プラス1番手」のさらなる進化。
ソールとフェースのさらなる薄肉化により、実際の打点の反発力がアップ。
ポケットキャビティ構造による低重心化の実現。
低重心化により「キャリーで飛ばす」性能を強化。
プラス1番手の「飛び」と「高さ」。
さらなる進化を遂げた全身マレージングアイアン。
Yamaha Golf ヤマハゴルフ IRON RMX リミックス 220 5番アイアン FST KBS TOUR V ケービーエス ツアー ブイメーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています。
キャリーを出せる飛びのアイアン。
飛びとやさしさに特化した「プラス1番手」の更なる進化。
ヤマハ RMX220 アイアン 特注カスタムクラブ ▲標準シャフト装着時スペック(参考スペック)▲ 特注カスタムクラブをご注文のお客様へ 特注品につき代金先払いとさせて頂きます。
ご利用頂けるお支払方法は
●クレジット決済、
●銀行振り込み、
●コンビニ決済のみとさせて頂きます。

※代引き決済ではご注文は承れませんのでご注意下さい
●ご入金確認後のメーカー発注になります。

●特注品に付き、返品はお受け致しておりません。
予めご了承下さい。
納期について こちらの商品は2019年9月上旬発売開始となります。
発売開始以降、メーカーにて特注生産開始となります。
発売開始以降から2-3週間となります。
発売開始以降はご注文・決済が完了次第メーカーにオーダーを致します関係で、決済完了後、2-3週間掛かります。
予めご了承下さい グリップ、長さ、バランス指定について
※グリップの重量によって、バランス指定可能範囲が変化します。
標準バランスご希望の場合は、メーカー推奨バランスになります。
標準長さをご指定の場合は、メーカー規定の長さになります。
クラブの長さは0.25インチ刻みで±0.5インチの範囲でご指定可能です。
ご希望のバランス・長さをご指定の場合は、バランスをコメント欄にご記入下さい。
シャフトの長さ、グリップのよってはご希望のバランスが出ない場合が御座います。
その場合はメールにてご連絡致します。
ヘッド・シャフト重量により、お客様のご希望のスペックに添えない場合が御座います。
その際は、当方よりメールにてご連絡致します。

   三浦技研CB-2008アイアン/日本シャフト・モーダス3 105の画像

三浦技研CB-2008アイアン/日本シャフト・モーダス3 105


184,800円(税込み)
送料込み
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■ヘッド セミラージサイズで、ミウラ初の自社複合ボディを採用。
フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい柔らかさの中にも芯のある打感やインパクト音を追求。
複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

■シャフト 世界で評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用シャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR105」シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYSTEM3TOUR125」の流れを汲む素直なシャフト特性を持ち、プレーヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが優れた直進性と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。
ミウラが誇る軟鉄鍛造精密製法によりポケットキャビティモデルが誕生しました。
セミラージサイズで、ミウラ初の自社複合ボディを採用。
フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい柔らかさの中にも芯のある打感やインパクト音を追求。
複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。
シリーズ最大のソール幅とMCWからフィードバックされたソール形状、バウンス設計により、強く前に進む、理想的な強弾道を実現。
そして#9とPwヘッドには通常のキャビティバック形状を採用し、操作性とスピン性能を考慮。
上級者も満足できるヘッド構成です。
従来の複合アイアンを覆すミウラの挑戦です。
ミウラアイアン比較分布図 スペック表 6本 基本セット 番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ロフト角 25 28 32 36 02 45 ライ角 60.5 61 61.5 62 62.5 63 素材・製法フェース:軟鉄/精密鍛造バックフェース:SUS304/鋳造軟鉄/精密鍛造 > 世界でその評価を確立している、新カテゴリーのアイアン用スチールシャフト「MODUS3」シリーズの第4弾「TOUR1015」シリーズでは軽めの重量ながら、既に多くの愛用者を誇る「SYDTEM3 TOUR125」の流れを汲むしなおな特性を持ち、プレーヤーのレベルやスイングに応じた強弾道と高い操作性を実現。
意のままの距離を狙える強さと飛ばせる軽さが、優れた直進性能と相俟って一段と高まるツアーニーズを満たしています。

■ツアーライトウエイト仕様がH/Sをアップ。
USPGAツアーでは難易度を増すホールセッティングを克服するために、従来よりも軽量でしかも強弾道・高操作性・良好なフィーリングを満たすシャフトが求められています。
「TOUR 105」は、そのトレンドを逸早く対応してツアーライトウエイト使用を採用。
軽量化を図りながらN.S.PRO独自の素材「NSGS8655V」使用と高めの先端剛性のマッチングにより、「軽いから早く触れる→H/Sが上がる」効果を可能にしています。

■ツアースピン設計が直進性と距離感を向上。
シャフトのすべてのエリアの肉厚をミクロの単位で自在に加工して最適化。
「TOUR 105」は他を凌駕するスチールシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計を採用。
優れた直進性能と距離の安定性を高い次元で両立させました。
その性能技術と品質への信頼はUSPGAツアーでもきわめて篤く、既に多くのツアープロが続々とスイッチし実績を重ねています。
品名 モーダススリー TOUR105 フレックス R S X 重量 103g 106.5g 112g K・P 元調子 こちらのアイアンヘッドは、ライ角、ロフト角、メッキ変更、 色入れなど細かな仕様変更(◎印)が可能です。
仕様変更をした場合、納期は約1ヵ月〜2ヵ月ほどほどいただきます。
追加料金は掛りません。
下記、プルダウンよりご指定下さい。
詳しくはこちらのリンクページをご覧ください。

   中古 Bランク (フレックスS) ブリヂストン TOUR B XD-3(2018) 10.5° Tour AD TX2-6(ドライバー) S 男性用 右利き ドライバー DRの画像

中古 Bランク (フレックスS) ブリヂストン TOUR B XD-3(2018) 10.5° Tour AD TX2-6(ドライバー) S 男性用 右利き ドライバー DR


43,672円(税込み)
送料別
クチコミ件数:0件
タイプ男性用利き手右利き商品コード2100242879223クラブ種別ドライバーメーカー名ブリヂストン商品名TOUR B XD−3(2018) 10.5°発売年2018シャフトTour AD TX2−6(ドライバー)シャフト材質カーボンメーカーフレックスSフレックスSクラブセット組合せ内容クラブセット本数0クラブセット不足本数0クラブセット実本数0総合ランク& ランクについて傷状態:ヘッド上部B傷状態:フェースB傷状態:ヘッド下部C傷状態:シャフトB傷状態:グリップオリジナル 良好傷状態:ヘッドカバー純正品(綺麗)査定特記・商品状態& メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°)10.5ヘッド体積(cc)460シャフト長(インチ)45.25クラブ重量(g)307店舗名旭川末広店住所北海道旭川市末広東1条7丁目1-13電話番号0166-74-7146ブリヂストンTOUR B XD-3(2018) 10.5°

クラブ(メンズ) 391~400/447商品

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『社会人サークル紹介所』がお世話になっております、ショップ様のご紹介です。
どのショップ様も自信をもってオススメ出来るところばかりですので、当店と合わせて
ご利用いただければと思います。