＋クラブ（メンズ）＋ 【ONOFF IRON AKA 単品アイアン（I#4, I#5, AW, SW） N.S.PRO ZEROS 8 / 9…など】
|
ONOFF IRON AKA 単品アイアン（I#4, I#5, AW, SW） N.S.PRO ZEROS 8 / 950GH HT スチールシャフト オノフ アイアン 赤 【18ss】 |
|
|
19,800円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| ONOFF オノフ 2018年モデル ONOFF IRON AKA オノフ アイアン 赤 単品アイアン（#I4, I#5, AW, SW） N.S.PRO スチールシャフト ヘッド ： I#4？ I#8 =ハイマレージングプラスフェース+ST22ステンレスボディ+タングステン合金ウェイト I#9 =ハイマレージングプラスフェース+ST22ステンレスボディ PW？ SW =ソフトステンレス シャフト ： N.S.PRO ZEROS 8 （R） N.S.PRO 950GH HT （S） ・新溝ルール適合 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 Japan TOKYO golf clubs shop. machino golf yasan.ONOFF IRON AKA 単品アイアン（#I4, I#5, AW, SW） N.S.PRO ZEROS 8 / 950GH HT スチールシャフ ◆在庫につきまして ◆ こちらの商品は、お取り寄せになる場合がございます。 お取り寄せになった場合、ご注文を頂いてからの手配となります。 メーカーの在庫状況によっては入荷にお時間を頂く場合や販売終了の場合がございます。 在庫は定期的に更新を行っておりますが、ご注文のタイミング等、同時に複数のご注文が重なることで、 実際の在庫状況にズレが生じ、在庫切れになってしまうこともございます。 その場合、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございますが、 予めご了承下さいますよう、宜しくお願い申し上げます。 ◆店休日 ◆ 土日祝祭日は、お休みをいただいております。 ご注文確認メールは、ご注文時間が営業時間外の場合、 翌営業日に順次配信致しますので、何卒ご理解のほど宜しくお願い申し上げます。 年末年始等長期休暇の場合は、トップページ・各商品ページ・ご注文時に送られます自動配信メールにてお知らせ致します。 ◆営業時間 ◆ 平日11：00〜17：00 受注・発送・電話やメール等のご対応は、営業時間内のみとさせていただきます。 |
||
![♪【特注】【左用】 ピン G410 クロスオーバー [MCI 90/100/110] カーボンシャフト PING G410 CROSSOVER MCIの画像](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/j-n-g/cabinet/c-pin/g410-l-cr-mci.jpg?_ex=200x200)
|
♪【特注】【左用】 ピン G410 クロスオーバー [MCI 90/100/110] カーボンシャフト PING G410 CROSSOVER MCI |
|
|
36,080円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| 在庫表記・発送について2019 PING G410 クロスオーバー ユーティリティ ゴルフ 最新 モデル カスタム 特注 ピン DR IOMIC イオミック ゴルフプライド 受注生産（特注）対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。 |
||
![♪【特注】【左用】 ピン G410 フェアウェイウッド STD [スピーダー TR] カーボンシャフト PING G410 FAIRWAYWOOD Speederの画像](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/j-n-g/cabinet/c-pin/g410-l-fws-tr.jpg?_ex=200x200)
|
♪【特注】【左用】 ピン G410 フェアウェイウッド STD [スピーダー TR] カーボンシャフト PING G410 FAIRWAYWOOD Speeder |
|
|
54,560円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| 在庫表記・発送について2019 PING G410 ドライバー ゴルフ 最新 モデル カスタム 特注 ピン DR IOMIC イオミック ゴルフプライド 受注生産（特注）対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。 |
||
|
【2019年12月07日発売】 ダンロップ ゼクシオ DUNLOP XXIO アイアン 5本セット ゼクシオ イレブン ・レッド#6〜9、PW《ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト レッド》S |
|
|
118,800円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| ダンロップの開発チームが10年以上の年月をかけて完成させた至高の設計『XXIO ELEVEN IRON（ゼクシオ イレブン アイアン）』 ●反発性能向上！ TWIN GROOVEバックフェースの内部をぜひ見てください。 従来の溝に加え、さらに2倍の深い溝を配置してボディをたわませることが出来ました。 また、打点を下方向に外してもしっかりボールが上がり、大きな飛びを実現します。 ●ボディ本体を2分割する新発想！ 設計の自由度が飛躍的に向上！ 新開発4ピース構造ボディ本体を2分割し、フェース受け部に強度を持たせ、ボディ部でTWIN GROOVE（ボディの溝）や重心を自由に設計しました。 【XXIO ELEVENとXXIO CROSSの違い】XXIO ELEVEN：高さがあり安心感のあるフェース形状、構えた時にソールは見えない。 XXIO CROSS：フェースの高さがやや低いシャロー形状、構えた時にソールは見えるが、フェース面からネックにかけてイレブンと同様の構えやすい形状です。 機能項目 【6I】ロフト角/ライ角/バランス25.0°/62.0°/1° 【7I】ロフト角/ライ角/バランス28.0°/62.5°/2° 【8I】ロフト角/ライ角/バランス32.0°/63.0°/3° 【9I】ロフト角/ライ角/バランス37.0°/63.0°/4° 【PW】ロフト角/ライ角/バランス42.0°/63.5°/5°シャフト名ゼクシオ MP1100 カーボンシャフト レッドグリップゼクシオ イレブン専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ （バックラインあり、ロゴ入り） |
||
![【カスタムフィッティング】 PING [ピン] 【左用】 G410 【LST】 フェアウェイウッド Speeder TR カーボンシャフト [日本正規品]の画像](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/yatogolf/cabinet/ping2/csg410f-ls-30l.jpg?_ex=200x200)
|
【カスタムフィッティング】 PING [ピン] 【左用】 G410 【LST】 フェアウェイウッド Speeder TR カーボンシャフト [日本正規品] |
|
|
54,560円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
||
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【カスタムフィッティング】 【左用】ピン G410 【LST】 フェアウェイウッド [日本正規品] ≪基本スペック≫ 番手 #3 ロフト角（度） 14.5 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300（フェース） / 17-4ステンレススチール（ボディ） ヘッド体積（CC） 159 ライ角（度） 57.5 ＊標準クラブ長（inch） 43 ＊総重量（g）・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ■シャフト：Speeder TR カーボン シャフト種類・フレックス 重量（g） トルク（度） キックポイント ＊標準クラブ長（inch） 569 TR S 56.5 4.4 中元 45.25 X 58 661 TR S 65.5 3.5 X 67 757 TR S 75 2.9 X 77.5 857 TR S 86.5 2.6 X 88 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※画像はSpeeder 661 TRのものになります。 ■標準装着グリップ：GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。 ■専用レンチロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ■専用 ヘッドカバー |
||
![【カスタムフィッティング】 PING [ピン] 【左用】 G410 【SFT】 フェアウェイウッド KURO KAGE XD カーボンシャフト [日本正規品]の画像](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/yatogolf/cabinet/ping2/csg410f-sf-16l.jpg?_ex=200x200)
|
【カスタムフィッティング】 PING [ピン] 【左用】 G410 【SFT】 フェアウェイウッド KURO KAGE XD カーボンシャフト [日本正規品] |
|
|
54,560円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
||
| メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【カスタムフィッティング】 【左用】ピン G410 【SFT】 フェアウェイウッド [日本正規品] ≪基本スペック≫ 番手 #3 #5 #7 ロフト角（度） 16 19 22 ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300（フェース） / 17-4ステンレススチール（ボディ） ヘッド体積（CC） 188 177 167 ライ角（度） 57.5 58 58.5 ＊標準クラブ長（inch） 43 42.5 42 ＊総重量（g）・バランス ※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※一部商品は特注品となります。 ご注文後、多少のお時間がかかることを、予めご了承ください。 ■シャフト：KURO KAGE XD カーボン シャフト種類・フレックス 重量（g） トルク（度） キックポイント ＊標準クラブ長（inch） XD50 R 54 5.7 元 45.25 SR 56 5.6 S 58 5.5 X 62 5.5 XD60 SR 63 3.5 S 64.5 3.5 X 67 3.4 TX 68 3.4 XD70 S 71.5 3.0 X 74 2.9 TX 75 2.9 XD80 S 81.5 3.0 X 84 2.9 TX 85 2.9 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ■標準装着グリップ：GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND （バックラインなし） ※「BL無し」はバックライン無し、「BL有り」はバックライン有りとなります。 ※メーカー在庫状況により、終了している場合もございます。 ■専用レンチロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 ■専用 ヘッドカバー |
||
|
【カスタムモデル】MIURA MG HAYATE FW BASSARA P三浦技研 MG ハヤテ フェアウェイウッド バサラ P |
|
|
85,085円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| MIURA MG Hayate FW HEAD フルチタン構造でヘッド投影面積が大きく、安心感のある大型シャローヘッドです。 低重心設計でボールも上がりやすく、トゥとヒールの可変ウエイトビスがインパクトポイント左右のミスヒットに強い、直進性の高い弾道を実現。 舟形形状ソールと、インパクト後のヘッドの抜けをよくするハニカムヒップソールによって、どのようなライや傾斜でもヘッド性能を最大限に発揮させることができます。 SHAFT 三菱レーヨン BASSARA P ティーグラウンドに残す軌跡が再生を告げる。 フェニックスの飛翔、Pシリーズ誕生。 Pシリーズは、シリーズ中で最も強い弾き感と走り感をもたらす剛性分布を採用。 BASSARATM史上最高の飛距離性能を目指して開発された、飛距離特化型プレミアムモデルの誕生です。 GRIP 【標準グリップ】 三浦技研 MG 颯（ハヤテ） フェアウェイウッド ご注文について ご注文の流れ 番手を選択してください。 シャフトの種類、フレックスを選択してください。 シャフトロゴの向きを選択してください。 クラブ長を選択してください。 バランスを選択してください。 グリップを選択してください（標準グリップまたは別注）。 グリップロゴの向きを選択してください。 買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。 ※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。 ※通常はご注文確定後1〜2週間程度での発送となります。 ※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。 また、スペック決定後のキャンセルはできません。 ご了承ください。 ※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。 その際はご注文をキャンセルすることが可能です。 |
||
|
【カスタム対応】【2020年モデル】【ヤマハ】RMX 220 IRON リミックス 単品アイアン/#5,AW,SWN.S.PRO MODUS3 SYSTEM3 TOUR 125 スチールシャフト【YAMAHA】【日本正規品】 |
|
|
13,860円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
||
| YAMAHA RMX 220 IRON ヤマハ リミックス 220 アイアン ■YAMAHA RMX 220 IRON キャリーを出せる飛びの特化した 「プラス1番手」のさらなる進化。 ■ソールとフェースのさらなる薄肉化により、 実際の打点の反発力がアップ。 ■ポケットキャビティ構造による低重心化の実現。 ■低重心化により「キャリーで飛ばす」性能を強化。 プラス1番手の「飛び」と「高さ」。 さらなる進化を遂げた 全身マレージングアイアン。 フェースとソール、Wの薄肉化により、 反発性能が大幅に向上し、飛距離がアップ。 フェース近傍のソール最薄部の肉厚をRMX218に 比べて31%薄い1.2mmに。 また、打点周辺部は 同比−9%。 その結果、打点周辺部の反発性能が 大幅に向上し、飛距離アップを可能にした。 ・重心と打点が近づくことで、初速がアップ。 打ち出し角も上がり、キャリーを伸ばせる。 ・トゥ側に重量を配分し、横慣性モーメントを アップ。 グリーンを狙えるプラス1番手に。 |
||
|
【メーカーカスタム】FOURTEEN フォーティーン HI-540 FORGED アイアン 三菱ケミカル OT TOUR IRON 3本セット |
|
|
87,120円(税込み) 送料込み クチコミ件数:0件 |
||
| フォーティーン HI-540 FORGED 三菱ケミカル OT TOUR IRON 3本セット | ||
|
【レフティーモデル】コブラゴルフ 2019 KING F9 SPEEDBACK ドライバー レフティー 左用 (Satin Black/Avalanche) FUJIKURA ATMOS TourSpec Blue 6 USA直輸入品 艶消し仕上げ【8段階調整機能】 |
|
|
45,630円(税込み) 送料別 クチコミ件数:0件 |
||
| 【レフティーモデル】革命的な技術を搭載したNEWドライバー！ ※ ※こちらはレフティーモデルです ※ ※ 飛距離アップのための革新的技術を搭載したドライバー 最適化された空力ヘッド形状に、低重心を実現するウエイト構造を組み合わせた「SPEEDBACKテクノロジー」により、クラブスピードの向上と余分なスピンの抑制を実現し、飛距離を最大化。 この新たな技術と旧作から引き継ぐ技術を組み合わせることで、安定性や許容性を犠牲にすることなく、クラブスピード、飛距離の大幅アップを実現する革新的ドライバーが完成！ 発売前から本ドライバーでツアー優勝を果たしたブライソン・デシャンボーなど、ツアープロも注目のNEWモデル！ 調整機能について ■ロフト・フェース角調整 ⇒全部で8段階の調整が可能。 ◆ロフトの最大可動値は基準ロフトから 【±1.5°】まで。 ◆基準ロフトから 【-1度】 【±0度】 【+1度】はスクエア設定の他に、Draw（ドローボールが出やすくなる）の設定が可能。 ※例：基準ロフトが9度の場合 →[7.5°][8°][8°Draw][9°（基準）][9°Draw][10°][10°Draw][10.5°]の8ポジション。 ※「KING F8」等と互換性があり、シャフトの相互交換が可能。 ■重心調整 ⇒ソールの2つのウエイト（14gと2g）を前後交換し、重心位置調整が可能。 ◆フェース側に14g（赤）のウエイトを装着 →低〜中弾道・低スピン。 強弾道・操作性を求める中〜上級者向け。 ◆フェース側に2g（黒）のウエイトを装着 →中〜高弾道・スピンは少し多め。 安定した高弾道・許容性を求めるプレイヤー向け。 ※CGウエイトを2つとも外した状態での使用は非推奨。 最適な空力ヘッド形状と低重心化を両立 ■SPEEDBACK AERO DESIGN 丸みを帯びたリーディングエッジからクラウン、「RAISED SKIRT（レイズドスカート）」と呼ばれる後方の若干盛り上がった部分へと、空気を澱みなく流すことで空気抵抗を減らし、クラブスピードを向上。 ■OPTIMIZED AERO AND LOW CG チタンとタングステンによる深・低重心構造によって、ボールへ効率的にエネルギーを伝達。 最適な弾道・スピン量を可能に。 パフォーマンスの安定性を向上 コンピュータ制御された削り出し加工（CNCミルド加工）により、フェースの厚さ・曲率をより精密に制御可能に。 従来の手作業でのフェース加工と比較して最大5倍もの精度を誇る。 許容性を向上 ■DUAL ROLL TECHNOLOGY フェースの上下に異なる湾曲のロールを配置し、ヒットポイントがフェースの上部でも下部でも、ショットの打ち出し角とスピン量を最適化。 またスイング中のトゥダウンを考慮し、フェース軸を7度傾けて設計。 ■PERFECTED BULGE フェースのヒール側、トゥ側、中央部分、それぞれのロフト角・フェース角を制御するため、CNCミルド加工により3つの異なる曲率を設定。 オフセンターヒット時の弾道をカバーする許容性をもたらす。 ■E9 TECHNOLOGY 特にミスが起こりやすい楕円形のゾーンにスイートエリアを拡大して配置。 オフセンターヒット時の弾道 ◆赤：フェース下部・ヒール側でのショット時 ◆黄色：フェース上部・トゥ側でのショット時 ◆灰色：両テクノロジー未搭載クラブでのショット時 更なるスピードアップに貢献 カーボンクラウンによって、チタンドライバークラウンより10g軽く、12%大きな面積を確保。 ■PWR RIDGES カーボンクラウン構造に剛性を加え、ボールへのエネルギー伝達とパワーを高め、スピードを最大化。 ■360 AERO TECHNOLOGY クラウンとソールに配置されたエアロトリップが空気抵抗を軽減。 スイングスピードを飛躍的に向上。 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド容量（CC） 460 基本ロフト（度） 9.0（±1.5） 10.5（±1.5） 12.0（±1.5） ライ角（度） 57.5 58.5 59.5 長さ（インチ） 45.5 バランス D3 総重量（g） 約331（S,R） ※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Fujikura ATMOS Tour Spec Blue 6 フレックス S R 重量 64g トルク 3.5 キックポイント Mid 弾道 Mid スピン Mid 振動数（cpm） 254 245 ※振動数は目安としてお考え下さい。 ■グリップ ・COBRA LAMKIN CROSSLINE （58+） CONNECT - BLACK ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ |
||
＋オススメショップのご紹介＋
『社会人サークル紹介所』がお世話になっております、ショップ様のご紹介です。
どのショップ様も自信をもってオススメ出来るところばかりですので、当店と合わせて
ご利用いただければと思います。